湖北日报全媒记者 王际凯 通讯员 郑光权 刘莫也

“你看，这款载人飞行器真小巧。”

2月24日，春节后的首个工作日。武汉洪山礼堂门前，一款蓝色eVTOL（电动垂直起降飞行器）引来众人的啧啧称奇。

这是由是云航空科技（武汉）有限公司（以下简称是云科技）研发生产的是云SW-ONE载人eVTOL。

是云科技研发生产的飞行器。

是云科技是由湖北卓沃信息科技有限公司与程力汽车集团股份有限公司于2024年7月合资设立的高新科技企业，主要专注于低空飞行器整机的研发、设计、生产、制造。是云SW-ONE载人eVTOL于2024年11月完成研发、组装。2024年11月至2025年6月，该产品完成了试飞、验证、调试、改进等工作。

是云科技研发总监熊清震介绍，从公司成立到首款产品下线仅4个月，背后是科研人员长达两年的科技攻关。

“这款飞行器现在能完成空中悬停，穿行和转圈等动作都很稳定，全靠我们自主研发的飞行控制系统。”熊清震说，飞行控制系统是eVTOL的“神经中枢”，也是各家eVTOL研发生产企业的核心竞争力。从2022年开始，企业与南京一家公司合作，20多名研发人员参与其中，耗时两年时间，研发出适合是云SW-ONE载人eVTOL的飞行控制系统。此外，在产品设计上，研发人员将飞行器的“六轴十二桨”设置为不同的水平线，不仅让飞行器体积更小，在造型上也更接近于飞行船。

湖北日报全媒记者看到，现场展示的这款eVTOL，机舱里安装了座椅和方便盘。“既然是无人驾驶，为何要安装方向盘？”

面对这个问题，是云科技商务总监谈成笑着说：“这是基于升级产品的设计。未来，我们这款产品不仅能够依靠地面控制站，还能通过座舱里的方向盘、油门、刹车等器件控制飞行器。届时，只要你会开车，就能驾驶eVTOL。”

谈成介绍，公司还将尝试在eVTOL脚架增加漂浮筏，让飞行器实现水面起降。研发增程式混动发动机，大幅提升续航里程。设计多轴多旋翼，让飞行器更加机动灵活，便于操作。他说：“目前，我们的相关产品正在申报TC（型号合格证），计划明年做出同比例模拟舱。像开车一样驾驶eVTOL，将不再遥不可及。”