1997年，科幻电影《第五元素》中悬浮汽车穿梭于摩天大楼之间的场景令人过目难忘。二十多年后，伴随着低空经济的兴起与发展，“空中汽车”正从科幻场景走进现实。

让汽车上天，东风有传统优势。走进东风汽车集团有限公司研发总院，一场“马赫动力上天”跨界攻关正在进行。

“先零后整”战略下，东风汽车以打造飞行器“强心脏”——动力总成切入新赛道，带动相关价值链入局低空经济，并加速整机研发。2024年底，其eVTOL整机项目入选湖北省“揭榜挂帅”攻关计划，年内将完成样机试制。

对无人机关键零部件展开研发技术攻关，是武汉向“低空”突围的基础。有动力能上天的无人机如何精准作业？武汉华测卫星技术有限公司同样跨界亮剑——凭借深耕国土、测绘领域20余年的经验，公司为无人机装上“北斗激光眼”，提供精准定位、测量、三维重建等数据要素保障。

2025年武汉低空经济新品发布会上，武汉华测卫星技术有限公司最新发布的X500多旋翼无人机仅重1.49公斤，1个小时就能完成10公里堤坝厘米级巡查。

而放眼全国，无人机整机制造的竞争尤为激烈。电鹰科技研制的EHM-2600无人机，凭借“更小身材更大能量”获得中国民航局特殊适航证，成为湖北首款获此证的自研无人机。这张“空中行车证”正推动“打飞的”迈向现实。

当硬件性能取得突破后，AI成为无人机进化的核心引擎，低空经济产业升级的密钥，藏在算法与硬件的融合中。

武汉飞流智能技术有限公司以“无人机+智能机巢”领跑云端升级，无需飞手操作，机巢就是指挥平台，运用AI算法，能同时容纳多台无人机回“巢”错时充电、执行任务。AI大脑还积攒了大量巡检数据，帮助飞流智能成功上市全国首个低空经济数据产品。

《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024-2027年）》明确：2027年建成完备低空基础设施，支撑飞流智能等企业完善飞行数据全流程管理。政策阳光雨露下，集聚武汉80%无人机企业的光谷低空经济产业园逐步形成“上下楼即上下游”的产业链生态——企业可在园区完成技术验证与服务闭环。

近年来，位于武汉经开区低空经济产业园的旭日蓝天（武汉）科技有限公司，由无人机的“防管用”拓展至研发制造全链条，营收跨入亿元级。依托车谷汽车产业及政府支持，企业获批多条物流新航线，其“空中外卖员”水星X30无人机与“旭日点单”小程序，即将为黄陂区部分景点游客带来智慧出游新体验。

物流配送已经成为低空经济落地应用较成熟的场景，不光是“旭日点单”，电鹰推出“电鹰速递”、普宙科技也与华中科技大学同济医院光谷院区合作开展紧急药品“空中速递”，依托低空共享无人机平台，光谷无人机药品递送将常态化运行。

在整个东湖高新区518平方公里，普宙科技部署无人机自动机库 128台、无人机186架，实现了无人机的全覆盖。

2025年，“低空经济”再度被写入政府工作报告。报告表述从“打造新增长引擎”调整为“推动安全健康发展”。这一调整为低空经济发展目标提供了新指引——必须坚守安全底线。

面对企业主体开放更多场景的需求，近年来武汉市公安局双管齐下：一方面建设集成空域管理等九大功能的低空监管平台实现"一网通管"。

另一方面，成立警航汉飞工作室，创新空域打防管控一体化新模式，今年央视春晚武汉分会场安保即应用该体系。

未来，在武汉市低空飞行安全监管平台保驾护航下，飞行汽车或将走进更多家庭，2025年4月，上海峰飞航空科技有限公司落户汉阳，计划年产200架两吨级eVTOL ，汉阳有望成为湖北省首个具有两吨级eVTOL量产能力的城区，与东湖高新区、经开区形成三足鼎立的低空经济空间格局。