传统铁路装载加固装备企业如何实现破局转型？臻泽新材料（湖北）有限公司给出了创新答案。在国家双碳战略引领下，公司以科技创新为核心驱动力，投资3亿元建设的聚酯高分子新材料二期项目已正式投产见效，可循环、低能耗的PET微发泡材料成功叩开欧美及澳洲市场大门，为企业高质量发展注入绿色新动能。

4月7日，走进臻泽新材料（湖北）有限公司的生产车间，技术人员正在对PET微发泡材料生产线进行紧张调试，为明天的生产任务做最后准备。“二期项目于2025年4月正式投产，主要生产PET微发泡材料，共布局22条产线。目前已有2条生产线安装到位并具备生产能力，每条产线产能为每小时200-300公斤。”公司产品技术总监鲁荣鑫介绍，订单充足时，产线24小时连续运行，每台机器每天可生产PET微发泡材料7.2吨。

臻泽新材料（湖北）有限公司是新三板上市企业睿泽科技的全资子公司，成立于2012年，占地142亩，拥有40余项专利。原先，公司主要生产经营铁路运输装载加固装备，产品包括钢丝绳紧固器、缓冲器、卷钢集装托架等，面向铁路运输部门、物流运输公司及大型钢铁公司销售。近年来，随着市场需求的不断变化，公司决定转型升级，投资3亿元建设聚酯高分子新材料二期项目，以技术创新开辟全新赛道。为何选择PET微发泡材料？公司产品技术总监鲁荣鑫给出了答案。

“在国家双碳战略的大背景下，各行业对环保材料的需求日益迫切。可循环、低能耗、低碳排放成为新材料发展的重要方向。”鲁荣鑫表示，PET微发泡材料正是这样一种绿色材料——它可循环、可回收，在使用和回收过程中碳排放可有效降低30%-40%，能耗和环境污染显著减少，循环周期短，可快速实现回收再利用，并可广泛应用于物流、冷冻保鲜等行业，如食品托盘、化妆品缓冲包装等场景。

“市面上同质化产品较多，但同材料的产品较少。”鲁荣鑫说，PET材料常见于矿泉水瓶、可乐瓶及服装领域，而臻泽新材料通过融化和发泡工艺，将其制成轻量化产品，与传统发泡材料相比有着本质区别。

正是这种材料上的差异性，让公司选择了一条不同于传统红海竞争的发展路径。“如果大家都做相同的材料，市场竞争会趋于白热化。”鲁荣鑫表示，“我们希望以不同的材料，开拓全新的应用领域，脱离传统红海市场，开创新的产品赛道。”目前，公司主要瞄准欧美、澳洲等环保意识较强的区域市场，出口订单稳步增长。每月稳定有订单，新客户还在不断寻求打样定制。除了包装行业，新能源汽车、低空经济（如无人机、雷达领域）也在探索用该材料制作外壳或缓冲零部件。预计今年6至7月，订单将迎来爆发式增长。

为了应对不同客户的定制需求，公司在研发方面持续投入。臻泽新材料自有研发团队和专门实验室，同时与外部供应商合作开发定制化助剂母粒，并积极对接华南理工大学、西北工业大学、北京化工大学等高校，在高分子及PET发泡领域开展深入合作。鲁荣鑫强调，目前欧美大客户每月有约100个标准集装箱的出口需求，公司对未来材料替换和市场拓展充满信心。

从传统铁路装载加固装备到环保PET微发泡材料，从服务国内大型企业到出口欧美市场，臻泽新材料正以科技创新为引擎，稳步推进转型升级，为物流、冷冻保鲜等行业提供绿色包装解决方案，赋能高质量发展。

全媒体记者  孙小婉